Ces cartes représentent les zones d'eccessibilité des lycées publics d'Ile-de-France . Elles ont été produites en 2006 par l'Unité Lycées.
Un fond de dégradé de couleurs, du bleu (bonne accessibilité à l'établissement) au rouge (mauvaise accessibilité à l'établissement), illustre le temps d'accès en minutes, en transports en commun, à un établissement. Les zones colorées recouvrent les seules zones urbanisées et rendent donc compte de la répartition de la population (les zones blanches sont les champs, les forêts....).
Ce travail a été conçu à partir d'un outil de modélisation de l'offre en transport public réalisé par le STIF (Syndicat des Transports d'Ile-de-France) . Il s'appuie sur des estimations et des hypothèses de calcul (temps de rabattement, temps de correspondance...).
Le temps calculé est par conséquent indicatif d'un ordre de grandeur, ce n'est pas une donnée observée.
Pour réaliser ce travail, le STIF c'est appuyé sur les réseaux de transports : modélisation à partir des réseaux lourds et de l'offre bus RATP, à laquelle a été ajoutée une modélisation reconstituée de l'offre OPTILE (Bus). La modélisation actuelle des réseaux prend pour référence l'horizon 2002, et ne comprend pas encore le réseau de bus parisien, ni la Grande Ceinture Ouest , ni les services spécifiques (transports à la demande, transports scolaires). Il est à noter cependant que la grande majorité des scolaires utilise les bus du réseau OPTILE (le réseau de bus commun avec des tarifications propres) et non les bus scolaires spécifiques.
Trois établissements sont manquants actuellement dans cette banque de données : Charles de Gaulle Paris 20 ème , Jean Monet la Queue-les-Yvelines et Vaucanson les Mureaux.
Ces données seront régulièrement actualisées.
